تقریباً هر محموله جادهای از اروپا به ایران، از خاک ترکیه عبور میکند. شناخت این مسیر به شما کمک میکند برنامه زمانی واقعبینانه داشته باشید و از هزینههای پنهان جلوگیری کنید.
مسیر استاندارد
کامیون پس از عبور از بلغارستان، از مرز کاپیکوله وارد ترکیه میشود، مسیر حدوداً ۱۸۰۰ کیلومتری را تا شرق ترکیه طی میکند و از یکی از مرزهای بازرگان، رازی یا سرو وارد ایران میشود.
رویه ترانزیت چیست؟
بار خارجی در خاک ترکیه تحت رویه ترانزیت (عبور بدون ترخیص) حرکت میکند. اسناد ترانزیت باید:
- پیش از رسیدن کامیون به مرز ورودی آماده باشد
- با مشخصات بارنامه و پلاک وسیله کاملاً منطبق باشد
- در مهلت مقرر در مرز خروجی تسویه شود
سه عامل اصلی تأخیر
- صف مرزی: در فصول اوج، صف کاپیکوله و بازرگان طولانی میشود؛ حرکت باید با پیشبینی صف برنامهریزی شود.
- نقص اسناد: کوچکترین مغایرت وزن یا تعداد بسته، به معنای توقف تا اصلاح اسناد است.
- بار ترافیکی: محمولههای خارج از ابعاد به مجوز عبور جداگانه از راهداری ترکیه نیاز دارند که باید از قبل اخذ شود.
نکته پایانی
هزینه دموراژ (توقف کامیون) روزانه محاسبه میشود و در پروژههای چندمحمولهای بهسرعت انباشته میشود. تفاوت یک فورواردر حرفهای در همین است: بار شما در مرز نمیخوابد.